Roadster v2

[knowyouare]

Watch on YouTube

620 миль дальность, считай 1000 км. Теперь осталось уменьшить цену в 5 раз - и можно покупать. Главное психологический барьер в 1000 км для электромобилей преодолен, и это хорошо.

Comments

[brmail]

- мне сосед говорит что он три раза за ночь
- и ты тоже говори
Это я к тому что то что сказал Илончик может случится, может нет. Или случится но на несколько лет позже обещанного. Или таки не случится?
Как там настенные батареи, обещаные к продаже год назад, хорошо продаются?

[knowyouare]

Ну ракеты то многоразовые, значит пацан сказал - пацан сделал.
А вообще, много производителей стали анонсировать разные электромобили - так что на Тесле свет клином не сошелся. Даже Dyson до Roadster'a анонсировали электромобиль, с дальностью превышающей все нынешние серийные электромобили более чем в 2 раза. Может это будет 1200 км?

[brmail]

хе-хе, ракеты. Для ракет ему выделили финансирование и отдали имющиеся на тот момент разработки. Шатл, был многоразовый, помните? Короче говоря, на сегдня тесла из реально своего построила на деньги панасоника с оборудованием панасоника завод по отверточной сборке батарей. На гостударственные деньги доработала технологии запуски ракет. Имеет мелкосерийную ( на фоне остальных производителей машин) сборку автомобилей. Не доходную, несмотря на конскую цену. Да, еще он собирается делать настенные батареи, копать тунели , производить грузовики и пускать быстрые поезда в трубах без воздуха. И единственно, что реально сделал сам Илон, это прикупил за деньги инвесторов убыточную фирму, производящую солнечные панели. Но это ему очень было надо сделать, так как фирмочка принадлежала его родственникам.

[knowyouare]

https://youtu.be/9_b0qwp24Bs

[anfuerudo]

Сделайте лучше. Вы же знаете как, по комментарию вижу.

[brmail]

немогу сделать. Врать в лицо и воровать с честной рожей называя это бизнесом не умею, не приучен. увы мне. Приходится зарабатывать честными путями

[klebestr]

Я вас очень хорошо понимаю, сама такая же. Но... был и Колумб, и Веспуччи, и черт его знает в ступе кто, но Америку все-таки открыли по-настоящему рано или поздно. Главное - мотивация. Илон - что-то вроде авантюриста Колумба, "адмирала всех морей".

[anfuerudo]

Знаете, в большинстве, подавляющем, прошу заметить, случаев, апелляция к "не обучен врать в лицо" и "честным путям" означает страстное желание уметь врать и/или иметь нечестные(или "нечестные", тут уж как посмотреть - одно дело, когда сказал и не доставил, а деньги присвоил, и совсем другое - когда это всё уже ездит и летает) пути, и не менее удручающее отсутствие либо умения, либо путей, либо, опять таки, чаще всего, и того, и другого.
Я не говорю, что вы лицемер, в конце концов, вы можете быть одним из исключений, и тогда я снимаю перед вами мою виртуальную шляпу, но мой вам совет на будущее - если вы впредь не хотите видеть таких вот комментариев, не стоит апеллировать к честности. Списывайте на лень, это будет понятно всем.
Что же до возможности, то да, не можете. Поэтому он представил электрические грузовики и спорт-кар, на которые уже формируются заказы, а вы... а вы сидите здесь и обсуждаете вопросы морали в Большом Бизнесе. Как и я. А могли бы...

[brmail]

пусть развлекается за свой счет. за мой, и за счет других налогоплательщиков штатов - не надо.

[brmail]

время все расставит по местам.

[gb0]

Поживем–увидим. Пока – выглядит фантастикой, разве что есть какие-то другие батарейки, про какие простолюдинам не говорят.

[knowyouare]

Думаю еще можно как-то хитро уменьшить вес автомобиля(мб использования пластиков, 3д печати), и освободившийся вес загрузить дополнительными батареями.

[gb0]

Oбъемная плотность батареек – не такая и суперовая. 210кВтч батарейка, из которой собирают батарейки для электростанцию, если верить Тесле  – весит полторы тонны и занимает 2 куба места. Понятно, в машине можно такую совсем-совсем промышленную батарею с суперобогревом и охлаждением –  можно и не ставить, но порядок величины – сильно не поменяется.

Это, кстати, и в огород супертрака камень – там по разным оценкам от 600 до 1200 кВтч батарейка, а куда ее деть – непонятно. Врут, наверное.

[knowyouare]

Ну да, при такой плотности получается 3*1,8*0,4 - 40 сантиметров высоты по площади машины, высоковато.

[gb0]

Или вот еще оценка массогабаритки для трака и родстера

85kWhr батарейка (на самом деле вроде 81, но такое) весит 540кг.

Несложно прикинуть, что 1MWhr батарейка будет весить чуть менее 6 с половиной тонн. Для сравнения, весь вольвотрак класса 8 – весит примерно столько же – с рамой, гидротрансформаторной трансмиссией и достаточно эффективным ДВСом.  

Батарейка для родстера (200kWhr) с текущими элементами будет весить под 13 центнеров. Больше, чем весь McLaren 720S, тоесть. 720 – это пиковая моща этого самого макларена в коняках, примерно соответствующая родстерской, jbtw.

Это без учета дополнительного охлаждения (а полюбасу придется). Такие пироги.

[knowyouare]

Значит какие-то новые технологии, потому что на пиздеже бизнес не построишь, особенно в информационную эпоху.

[gb0]

Ну вот и посмотрим, а пока что Тесла теряет полмиллиона долларов каждый час.

Умение аккуратно и красиво булшитать – самое важное умение на свете, в коммерческом плане.

Tesla, из того что имело место быть до сих пор – ничего прям ультра-нового –– принципиально не деалали. Панасониковские батарейки и асинхронные двигатели/генераторы в красивом шасси – это не того уровня новая технология, чтобы сделать, аки б-г черепаху – вольво или еще какой-то сурьезный свежий трак.

[knowyouare]

И все же, пока ыксперты кривят свои носы, Тесла неслабо хайпанула. И ничего придумывать с нуля не надо было - все технологии уже были, чуть ли не десятилетия. Ну может кроме компьютеров для автопилота.

[gb0]

Если так рассуждать – то все технологии и сто лет назад были. Куча электромобилей и тогда была, просто все в углеводородную energy density упирается. Ради нее, родимой, и терпят царей восточно-православных, мадур, шейхов и тд.

Что-то отдаленно сравнимое с ДВСом в городском (худшим со всех сторон) режиме на батареечном фронте появилось лет 10-15 назад, из-за прогресса с телефонами/ноутбуками.

[luckyjohn]

Ололоша не Колумб, Ололоша - Чарльз Понци, Сергей Мавроди и Виктор Петрик в одном лице.
Продаёт дуракам пылесосы Кирби в убыток, крутит субсидии красного штата Комментария и разводит инвесторов по схеме своего учителя Чарльза. Или просто по схеме "заплати вперёд".
Хотя количество партнёров этого МММ, готовых отнести ему свои ваучеры и ваучеры детей, поражает...
Четверть века деиндустриализации бывшего первого и второго мира, и общества становятся опасно глупыми...

[klebestr]

Не маво ума дело, разводит - молодец, сажать его не за что.
"Его самая сильная сторона - это, безусловно, маркетинг": http://www.dw.com/ru/%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%82-%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%83%D1%89%D0%B5%D0%B5-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9-tesla-%D1%82%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE/a-41628836?maca=rus-Facebook-dwde

В Швейцарии не субсидируют электродвигатели. И это есть карашо. Тем не менее, находятся охотники. А вот в Норвегии субсидируют, и чуть ли не треть граждан уже пересадили. Жуем попкорн.

[luckyjohn]

У вас там я так понял последние пару десятилетий левый сдвиг по фазе в обществе пошёл, до терминальной шведской стадии ещё далеко, но раз население голосует за закрытие АЭС при такой основе экспорта, полный давёрсец всё ближе:
Gems, precious metals: US$98.2 billion (32.4% of total exports)
Pharmaceuticals: $67.1 billion (22.1%)
Machinery including computers: $22.4 billion (7.4%)
Clocks , watches including parts: $19.7 billion (6.5%)
Organic chemicals: $19.3 billion (6.4%)
Optical, technical, medical apparatus: $15.4 billion (5.1%)
Electrical machinery, equipment: $12 billion (4%)
Plastics, plastic articles: $4.9 billion (1.6%)
Perfumes, cosmetics: $2.9 billion (1%)
Articles of iron or steel: $2.8 billion (0.9%)

Они у вас тоже электромобильчики покупают? В Китай, на литиевые карьеры, головы им лечить! Как в 19 веке на воды...
А то тоже выберут Барака Манделу, не в виде должностного лица, а через серию референдумов по ключевым вопросам, и несколько сот лет истории Федерации - псу под хвост. Прощай, Персия, здравствуй, революционный Иран...

[luckyjohn]

Тревис Каланик - то строит. Убер разворовывается изнутри, теряет по два миллиарда восемьсот миллионов в год, выводит деньги инвесторов через иностранные инвестиции в представительства в других странах, а Весёлая Бюрошка за ним пока на кейтеринговом фургоне не приехала, вечеринку в особняке устраивать с мамами и акробатами.
Его коллега, которая новый метод анализа крови продать лохопе... инвесторам пыталась, попалась на пути к успеху, а они с Ололошей пока играют в Catch Me, If You Can...
Петрик в вон сам Грызлов рекомендовал. По мере деградации общества любая бывшая развитая страна начинает напоминать постсовок. См. Рузге Весна и борьба с украинством и фофыстами по РосТВ versus Красные окна РОСТА типа CNN, NBC и NYT против Трампа и Гитрела, ж

[klebestr]

В этом году было продано 2000 электромобилей, 1000 из них - Тесла. Гибридов, конечно, больше. В 2016 г. было продано аж 10.5 тышш. Но пусть ездят, кто на чем хочет, главное - не за мой счет. А как проголосовали, так и переголосуют, когда к кассе попросят. Швицы они такие. Тем более, что голосовали не за закрытие АЭС, а за новую стратегию, АЭС должны выработать ресурс (на это уйдет не одно десятилетие), а там или ишак сдохнет, или падишах. Но скорее всего я, ибо не девочка уже:))